Весной без проблем: подготовка катера к зиме

Навигационный сезон близится к концу, и самое время задуматься о правильной консервации водной техники. Катера, лодки, гидроциклы — вся техника, подарившая нам лето на воде, теперь нуждается в заботе. Правильная подготовка к зиме — залог того, что весной Ваш аппарат будет готов к новым выходам без лишних затрат и неприятных сюрпризов.

✅Что обязательно нужно сделать перед зимовкой?

1. Замена моторного масла. После активного сезона масло теряет свои свойства, а в нём скапливаются продукты износа и влага. Не стоит оставлять старое масло в двигателе до весны — это прямой путь к коррозии внутренних элементов.

2. Замена масла в редукторе (если предусмотрено конструкцией). Масло в редукторе часто загрязняется, особенно после попадания воды. Если оно становится молочным или мутным — замена обязательна.

3. Консервация топливной системы. Добавьте в бензин специальный консервант или стабилизатор топлива. Это защитит от образования отложений и сохранит систему подачи топлива в порядке.

4. Промывка системы охлаждения и слив воды. Если вы используете катер в солёной воде — промойте систему охлаждения пресной водой. Затем слейте остатки воды, чтобы избежать замерзания и разрывов шлангов.

5. Обработка двигателя консервантом. После замены масла и промывки — используйте консервирующий аэрозоль для обработки цилиндров, чтобы защитить их от коррозии в зимний период.

6. Уход за корпусом и комплектующими. Очистите и высушите корпус, проверьте днище, удалите водоросли, соль и грязь. Не забудьте смазать подвижные узлы водостойкой смазкой, а также проверить состояние аккумулятора — его лучше хранить в тёплом месте, подзаряжая каждые 1–2 месяца.

📌 Рекомендуем: выбрать качественное масло в зависимости от типа двигателя. Наши клиенты выбирают:

Моторное масло OUTBOARD FOUR STROKE FC-W ENGINE OIL 10W-40

Outboard Four Stroke Oil – это синтетическое моторное масло с высокими рабочими характеристиками для 4-тактных подвесных двигателей с водяным охлаждением, которым требуется масло класса 10W-40 API FC-W (CAT). Outboard Four Stroke Oil одобрено на соответствие требованиям спецификаций API и FC-W (CAT).

Преимущества:

• Подходит для использования в случаях, когда требуется соответствие стандарту FC-W;
• Формула с использованием высокоочищенных гидрокрекинговых масел отлично защищает двигатель от износа, продлевая срок службы агрегата.

Моторное масло для двухтактных дизельных двигателей TURBOIL 40

Turboil 40 – это высококачественное низкозольное сезонное дизельное моторное масло, созданное специально для использования в двухтактных дизельных двигателях Detroit Diesel. Turboil 40 рекомендуется для двухтактных двигателей Detroit, у которых температура охлаждающей жидкости на выходе не превышает 94°C.

 Преимущества:

• Отлично защищает от коррозии и износа в течение всего периода использования;
• Низкозольная формула минимизирует образование отложений в чувствительных двухтактных двигателях Detroit;
• Система присадок обеспечивает отсутствие засорения фильтра в течение всего периода до замены;
• Можно использовать в трансмиссиях, где требуются характеристики Caterpillar TO-2 или Allison C3;
• Подходит для морской техники, использующей обычное дизельное топливо (нельзя использовать топливо с высоким содержанием серы);
• Передовая технология моющих присадок обеспечивает стабильность щелочного числа и защищает от образования лаковых отложений.

Моторное масло TOP DOG XDO 15W-40

Top Dog® XDO – дизельное моторное масло премиум-класса, созданное по самым современным технологиям производства смазочных материалов. Продукт одобрен Mack Trucks USA и Volvo Sweden для применения во всем мире и официально признан в качестве масла первой производственной заливки. Top Dog® XDO идеально подходит для смешанных автопарков, где есть автомобили с дизельными двигателями производства США, Европы и Японии. Рекомендовано как для дизельных двигателей, снабженных системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), так и более ранних моделей дизельных двигателей без системы рециркуляции выхлопных газов. Top Dog® XDO можно применять в стационарных двигателях, тяжелонагруженной технике для земляных работ и дорожном транспорте, а также в дизельных двигателях легкой коммерческой техники и трансмиссиях с допуском Allison C4. Кроме того, можно использовать в последних моделях бензиновых двигателей, в том числе стационарных, а также смешанных автопарках.

Преимущества:

• Подходит для дизельных двигателей с турбонаддувом и без наддува;
• Увеличенные интервалы замены масла, следовательно, более длительные периоды эксплуатации и пониженный расход масла;
• Значительно более низкий износ двигателя, следовательно, увеличенный срок службы агрегата;
• Формула для двигателей с системой рециркуляции отработавших газов (EGR);
• Более чистый двигатель благодаря превосходному контролю шлама и сажи;
• Отличные показатели вязкости при низких температурах, следовательно, снижение износа при холодном пуске;
• Не рекомендуется для двигателей, оснащенных дизельными сажевыми фильтрами.

💬Не знаете, с чего начать?

Загляните в наш каталог или свяжитесь с консультантом — подберём индивидуальный комплект для обслуживания вашей лодки или катера. Грамотная консервация осенью — это спокойствие и уверенный запуск весной!